Actionneurs pour l’automobile : le pari du MPC allégé

Est-il possible de doter des actionneurs pour l’automobile d’une loi de commande de type MPC*, sachant qu’ils disposent d’une puissance de calcul réduite ? EFI Automotive et le Leti viennent de lancer un programme de recherche sur ce sujet. S’ils aboutissent, les performances (fiabilité, temps de réponse, consommation) des futurs actionneurs EFI seront propulsées à des niveaux inédits.

Le MPC utilise un modèle de l’actionneur pour prédire son comportement et calculer l’action à appliquer pour atteindre la performance souhaitée. Il prend naturellement en compte les contraintes inhérentes au composant, par exemple sa tension d’alimentation maximale ou les butées de position. Toute la difficulté est d’en développer une version « allégée », moins gourmande en ressources mais aussi efficace.

Contact : marie-sophie.masselot@cea.fr

* Model predictive control

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